Par Dieudonné Muaka Dimbi

Reliant la province du Kongo Central à la ville province de Kinshasa et à d’autres de la République Démocratique du Congo, la route nationale nº 1 comprise entre Matadi et Kinshasa, est en train d’être rongée sérieusement par une tête d’érosion au niveau de Mbanza-Ngungu ; juste à quelques pas du virage communément appelé «Caneton».

Cette tête d’érosion qui se trouve présentement à moins de 5 mètres seulement de la chaussée de ce tronçon routier mérite d’être attaquée sans plus tarder. Notamment par l’amorce des travaux de sauvetage de grande envergure caractérisés par l’érection des murs de soutènement avec du béton armé.

Au cas contraire, cette route nationale sera coupée en deux et ça sera le calvaire.

Car, le trafic entre Matadi et Kinshasa sera momentanément interrompu avec toutes les conséquences fâcheuses que cela pourra entraîner vis-à-vis des Kinoises et Kinois dont la survie dépend à 80% des produits tant manufacturés qu’agricoles en provenance du Kongo Central.

Quant aux bus des agences de transport et autres taxis desservant cette voie, le problème ne va pas du tout se poser. Etant donné qu’ils pourraient, pour la circonstance, contourner la nationale nº 1, en empruntant, à partir de Mbanza-Ngungu, celle qui va de Nsona-Nkulu jusqu’au grand parking de cette ville, en passant entre autres par le Lycée Bankazi et l’avenue Foyer récemment bétonnée et ce, sans pour autant l’entamés.

Cependant, cette déviation sera très difficile pour qu’elle serve également aux véhicules de gros tonnages. Surtout lorsqu’on sait qu’elle n’a pas été construite pour recevoir ce type d’engins roulants capables de tout détruite.

Cette érosion daterait tout de même de très longtemps mais sans pour autant que les autorités aussi bien nationales que provinciales qui empruntent régulièrement cette route et qui n’ignoraient pas le danger qu’elle pourrait un jour causer ne s’y penchent.